虽然石油是现代文明社会最重要的能源,但它对大多数ECO都有危害,并被认为是最大的环境污染物之一。原油和石油产品的污染已达到严重的程度。据联合国环境规划署预计,每年流入地中海的石油污物大约在12万吨左右,绿色和平组织的科学家们甚至认为这一数字高达63.5万吨。
虽然舱底污水处理已有相应的法规,但国际海事组织仍在考虑进一步提升排放的限制,将舱底污水油含量标准从15ppm提高到5ppm,因此低于5ppm的系统需求将会显著增长。
为了达到这一排放标准,德国GEA Westfalia Separator公司在原有的海水保护方案基础上,开发出BilgeMaster清洁设计,不仅能达到15ppm的污油处理要求,而且还能在不使用化学剂和过滤材料的基础上,通过调整解决能力和温度,将舱底污水的油含量控制在5ppm以下。然而在5ppm标准工作时系统的解决能力会会降低,因此如仍希望维持15ppm时的解决能力,就要增加一个吸附过滤器。
这种新一代的自清洗吸附过滤器共有4种型号,处理流量分别为500、1200、2500和5000升/小时。GEA Westfalia Separator公司早期的BilgeMaster D、E系列舱底污水处理系统,也能够最终靠加装吸附过滤器的方式,改装为BilgeMaster清洁设计型。
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